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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者鄭景雯台北20日電)好萊塢導演馬丁史柯西斯今天在台灣舉行「沉默」訪台記者會,馬丁為了拍這部片籌備30年,他今天表示,在年紀漸長甚至是成為父親後,才知道要怎麼詮釋「沉默」。

導演馬丁史柯西斯全片在台灣拍攝的「沉默」,2月17日將在台上映,為了感謝台灣,馬丁史柯西斯帶著製片艾瑪寇斯柯芙(Emma Koskoff)、編劇傑伊庫克斯(Jay Cocks)再度來台舉辦記者會。

74歲的馬丁史柯西斯,一頭斑白的頭髮,戴著黑色粗匡眼鏡,面對台灣媒體笑容滿面,十分親切,馬丁提到,「沉默」是在他內心反芻30年的作品,「如果沒有台灣豐富的風景資產,沒法完成這部片,這部片和台灣緊緊相關」。

30年來馬丁不斷尋找拍攝「沉默」的方式,「是我年紀漸長、有不同體驗、不同人際關係、甚至成為父親,才釐清要怎麼詮釋」。

過去馬丁的電影都與靈性追求、原罪和救贖有關,這都和他天主教徒的身份有關,不過他也提到,過去20年來,電影產業轉為娛樂化走向,「娛樂化不代表不好,但電影應該要有更深邃、長久的意涵」。

馬丁也說,「電影不只是主題樂園,每部片都要闔家觀賞,電影應該要有更多的藝術層次」,昨晚首映會有人問他,「沉默」是否只適合成熟的觀眾,「天啊!什麼時候電影只有適合成熟觀眾?」他希望這部片可以讓大家有更深層的思考,尤其在科技時代,更希望年輕人去思考、以及在靈性上的追求。

記者會上問及馬丁史柯西斯下次如果再來台灣拍片,會想拍什麼?他表示,會想拍台灣當代的城市故事,尤其是台北、台中,「這兩個地方有現代風貌也有舊城景象」,他認為身為導演,不應用局外人的方式拍片,應該要有開闊的心胸認識不同文化。1060120

中國時報【陳芃、劉宥廷、盧金足╱台北報導】

台北市車流量大,部分機車待轉區不時有變成「待撞區」的風險,像基河、劍潭路口的一處待轉區,剛好在單行道口,若碰到大車轉彎,就容易發生擦撞意外,遭議員批評是拿民眾生命開玩笑。

交工處原希望削減人行道以增加大車轉彎空間,降低危險,後來發現該處是私有地,地主多達上百人,不太可能執行,現仍在協調經過該路段的客運,評估能否更改路線。

一般三線道以上的道路才須有待轉區,但交工處近年也在部分兩線道畫設待轉區。交工處副總工程司施學榮說,這些地方因汽車車速快,特別像老人家或女性騎士常不敢直接左轉,卡在路中央,為了安全起見,還是設置待轉區。

高雄以往有些T字路口的待轉區會被當成停車格,各種怪象迫使待轉的機車被逼到外車道上,險象環生。高雄市交通局指出,依設置辦法規定,待轉區只需畫出方格,但為避免被誤當成停車格,高雄設置時都會在方格內寫上斗大「待轉區」3個字;另緊鄰超商或量販店的待轉區,也常被臨停,經場勘後都已將距離作改善調整,警方也嚴加取締。

台中市交通局表示,畫設待轉區的路口原則,包含有兩段式左轉標示、內側禁行機車,以及同向有三線車道以上的路口。規畫兩段式左轉時,會在路口附近明顯處設兩段式左轉標誌,並配合畫設機車待轉區標線。

部分路口因環境與路型限制,機車待轉區容易與直行車流路線產生衝突,尤其以丁字路口最多。交通局會依現場條件,採取削減人行道、繪設近障礙物線(槽化線等),或調整交通號誌等方式,讓待轉區機車先行,錯開對向左轉車,解決動線交織問題。

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